柳州二次结构上料泵仅重380kg

液压系统发热的原因混凝土泵是通过管道依靠压力输送混凝土的施工设备，混凝土泵液压系统一般为高压大流量系统。从混凝土泵的使用调查中发现，很多类型的混凝土泵，在使用约40min后，液压系统的温度可高达60e，在使用约2h后，液压系统的热平衡温度可高达70e以上而混凝土泵液

  压系统的正常热平衡温度应在50e左右。因此，出现了混凝土泵液压系统的油温过高问题即发热问题。

  混凝土泵液压系统的发热，直接影响混凝土泵的正常工作，发热现象所造成危害，主要有以下几点：
  （1）工作液体的温度升高后，使工作液体的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的实际流量有所下降；
  （2）液压系统及元件的密封件在高温下变质，弹性变性能力降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加；
  （3）当液压阀件的阀芯、阀体材料不同、热膨胀系数不同时，阀芯、阀体之间因热膨胀而出现阀芯卡死现象，致使混凝土泵不能工作；
  （4）工作液体的黏度下降时，使工作液体的润滑性能降低，液压元件的磨损加快，加速了元件的磨损失效，缩短了元件的使用寿命。

  为了尽量避免上述现象的发生，有些混凝土泵在使用一定时间后，不得不停下来，使系统降温，从而降低了混凝土泵的开机率，影响了施工进度。因此，应针对系统发热原因，采取相应措施，控制液压系统的温度，保证混凝土泵的正常使用。

  混凝土泵液压系统发热的主要原因及排除方法
  液压系统的发热按发热原因可分为两大类：一类是由于设计的原因造成的发热；一类是由于液压元件故障或使用不当的原因，造成的发热。显然，发热原因不同，其排除方法也不一样。

     关于二次泵输送混凝土的选择：

1、混凝土泵泵送混凝土的含水量比普通混凝土要高，因此混凝土运输过程中容易离析，拆模后容易出现气泡现象。因此，一般对泵送混凝土要求用混凝土罐车运送，尤其是对运输距离在500m以上者，必须采用混凝土罐车运送，否则混凝土在运输过程中容易离析而导致堵管。另一方面，应严格控制配合比，不能一味追求可泵性而无限提高用水量。这样不但会降低混凝土的强度，还会增加混凝土的气泡，影响其外观质量。

  2、泵送混凝土要求连续作业，但不可避免会出现某些意外。此时应做好善后处理。如做好辐射面、在施工缝处插连接筋、对未浇筑混凝土部分的模板重新清理刷脱模剂等。特殊情况下还应增加备用泵，以确保施工的连续性。

  3、泵送混凝土的流动性较大，因此浇筑大体积混凝土时，对模板的加固要求更严格，特别是桥梁施工、隧道衬砌施工等对混凝土外观要求较严格的地方，宜采用内拉外撑，否则容易出现变形或跑模。同时，保证模板接缝密合，防止混凝土施工过程中漏浆，致使混凝土出现麻面现象。

  4、因为混凝土的和易性对输送效果影响很大。在施工过程中应注意配料准确，搅拌适度，运输浇筑不造成离析等。
  5、环境温度对混凝土的可泵性影响很大。因此，当环境温度在5℃以下时，应对沿线输送管采取保暖措施，防止管内混凝土受冻。0℃以下时，沿线输送管道要采取加热措施，用热水搅拌或包裹保温材料。当环境温度高于35℃以上时，对沿线管道要采取隔热措施。
  6、经济、合理的选择输送泵，科学布管。特别在垂直向下输送混凝土时，应根据地形条件合理再增设水平管，以防止混凝土在输送过程中离析。